《防务博客》在8月3日的报道中提到，印度开始关注韩国的KF-21“猎隼”战斗机，打算把它作为补充战斗机中队空缺的新的方案。

多年以来，印度在战机更新方面一直头疼，米格-21和美洲虎早就显得不堪一击，光辉项目也进展得不太顺利，而传说中的国产AMCA五代机还只是停留在纸面和试验阶段，要正式服役至少还要十年左右。

这就是实情，空军得赶紧充实一线战斗力，可印度自身的工业实力，远远搞不定这些任务。

引进阵风之后，原本觉得问题能稍微好点，但没想到，价格不提了，刚买的几架飞机又被击落几次。

于是印度又开始盘算五代机的事了，在拒绝了美国的F-35以后，俄罗斯拼命推销Su-57，没想到如今又冒出个KF-21，还挺有竞争力的样子。

你瞧，KF-21这个家伙，又出现在大家的视野里了，看来韩国的五代机项目真是蛮有看头的。

你看，印度对KF-21的关注也不是突然冒出来的，早在之前，他们就启动了MRFA项目，也就是“多用途战斗机采购计划”，这个是印度空军为了补充战力缺口，搞的一次大规模招标行动。

最开始他们打算买114架战斗机，预算也超了150亿美元，这可是印度空军历史上最大的一次单一装备采购案。

挑选的飞机型号得是四代半到准五代这样的级别，既能夺取空中优势，又能搞对地打击，关键还得符合“印度制造”的政策，在印度本土组装或者合作生产，才能说合格。

多年来，法国阵风、美国FA-18EF和F-15EX、俄罗斯Su-35甚至Su-57E、欧洲台风战机、瑞典鹰狮E都曾进入讨论范围。

这项目一下子就变成了国际主要战机的比拼战场，毕竟谁不喜欢当那个“冤大头”呢。

不过，印度在谈判中的作风可是人尽皆知：一会儿强调要超高的技术转让和改造条件，一会儿又小气得很，搞得不少项目推得挺慢。

韩国的KF-21虽然起步比别人晚些，但慢慢被放到谈判的考虑范围内，主要是因为它用的和印度光辉一样的F414发动机，后勤维护成本低不少，也更容易满足印度那“既要先进又要实惠”的要求。

要提的是，KF-21现在还算是四代半的战机，隐身性能不算特别强，不过韩国已经公布了未来Block III的升级方案，打算加装内置弹舱和隐身涂料，朝着五代机的标准靠拢。

这让印度觉得它是个有潜力的黑马。

关于Su-57与F-35这两款隐形战机，大家都知道它们各有千秋。

因为五七空战的失利，印度现在的心思变得很明确，想要一举到手，直接换五代机。在现有的选择里，印度基本上就有三条路可走：美国的F-35、俄罗斯的Su-57，还有未来韩国推出的KF-21版本。

从性能考虑，F-35完全能够满足印度的需求，可一旦决定买这款飞机，就等于和美国的战机捆在一起，不光是源代码和武器系统的整合被紧紧把控住，连外交上的自主权也会大大削弱。

至于俄罗斯的Su-57，表面上看会提供源代码、技术转让，还愿意联合作生产，甚至允许印度集成本土雷达和导弹啥的，但现实情况呢，俄乌冲突让俄罗斯军工压力蹭蹭上涨，Su-57的产量很低，隐身能力也常被质疑。毕竟，之前印度加入了这个项目，可后来因为对性能不满而退出。要是大规模买Su-57，不少人猜测，美方很可能会出手制裁一波。

和韩国产的KF-21比起来，虽然短时间内还达不到五代机的等级，但它能在比较低的预算下实现“印度造”，还能和自己国家的发动机系统配合得不错，基本没有像美俄那样的政治负担。

这款KF-21虽然还没跨入五代机的范畴，但在预算允许的范围内，能实现“韩国制造”真挺不容易的，而且还能和本国的发动机系统协作得挺顺手，没有像美俄那样背负重重的政治包袱。

不过说到性能上，KF-21的短板还挺明显的。

要提阵风飞机，虽然法国阵风价格挺贵，但毕竟经过市场的检验，航电设备比较成熟，装备了流星远程空对空导弹后，在超视距战斗方面表现得相当不错。

要说击落阵风的歼-10C，只能说是真的经过大规模实战锻炼验证过了。

相比之下，KF-21还处于测试阶段，主要装备外挂武器，隐身能力也比较有限，还没有实现多种武器系统的整合。

要是卖给印度尼，还得花时间跟韩方谈谈源代码啥的，才能把雷达啥的本土设备接进去。虽然航电系统挺先进，但缺少实战检验。

也就是说，现在这个阶段，KF-21的整体作战能力比不上阵风，甚至连歼-10C都差点儿。

所以呢，要是印度想引进KF-21，也别指望能在和中巴的空中战斗力占到什么明显的上风。

就算KF-21到未来的Block III阶段完成了升级，真正迈入五代机的行列，它还是难以解决印度空军的那点难题。

原因挺简单，印度空军的机队早就多元化的厉害啦，曾经是俄法战机加自己特色的混搭，现又加入韩国KF-21，意味着又得建立一套新的后勤体系。各种机型意味着不同的零件、维护流程、训练方式和战术配合，真的是麻烦不小。

这肯定让印度空军的作战体系变得更复杂、成本也水涨船高，指挥调度和战力融合也更头疼。

（莫迪）

对比一下中国和巴基斯坦这俩国家的空军，基本上都搞出了机型的标准化和体系化：中国靠歼-20和歼-10C的高低配组合，而巴基斯坦则是歼-10C和枭龙的搭配，达到了规模化的部署效果。

这种体系的优势，哪怕印度多买些KF-21，也难以与之相抗衡。

就算将来KF-21晋升为五代机，印度依然挡不住中巴空军的攻势，因为关键问题不在于单架飞机的性能，而是整个空军体系的杂乱无章。

要是真把未来升级寄托在KF-21身上，印度可能会重走阵风和苏-30MKI的老路：投入再多，换来的也不过是一支没有整体体系保障的杂牌军，而非真正具备战斗优势的空中力量。